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Ouvrages sur l'Auvergne, Bourbonnais et Velay
La 4CV Bosvin-Michel-Spéciale
Robert Bosvin
à commander directement auprès de l'auteur (02 48 65 25 96) 18 €uros
Gazoline, 2008,
82 pages, format 17x23,
ISBN : 978-2-917038-04-8
De 1950 à 1955, Camille Bosvin, garagiste à Issoudun, a associé son talent à celui d'un pilote, Guy Michel, et à un atelier de carrosserie, celui de Chappe et Gessalin, pour concevoir une barquette sur une base de Renault 4CV. Cette Bosvin-Michel-Spéciale a remporté de nombreuses épreuves, s'imposant notamment au Bol d'or en 1950, 1951 et 1953, battant au passage de nombreux records dans sa catégorie, mais également dans des catégories bien plus huppées. On ne compte plus ses exploits aux Mille Miglia, Grand Prix de Reims, Bressuire, Tour de France et on la verra même, en 1954, invitée à participer aux 24 Heures du Mans où elle luttera à armes égales avec les Vernet-Pairard ou DB à mécaniques Renault. Cette BMS qui tenait la dragée haute à des autos bien plus prestigieuses a été conçue autour d'un châssis tubulaire et d'une implantation mécanique révolutionnaire pour l'époque, le bloc moto-propulseur d'une 4CV étant installé en position centrale et... inversé. C'est son histoire peu banale et richement illustrée, que Robert Bosvin raconte, rendant ainsi un hommage vibrant à son père, Camille Bosvin, un mécanicien aux idées novatrices. Un véritable précurseur.
Né en 1941, Robert Bosvin vient juste d'obtenir son certificat d'étude primaire lorsque son père, Camille, décède. Sa famille souhaite le voir poursuivre les activités du garage familial, mais lorsqu'il obtient son CAP de mécanicien auto, le garage Bosvin-Granger a été vendu. Pendant 5 ans, il exercera son savoir-faire chez un agent Peugeot avant de partir effectuer son service militaire et d'intégrer le Crédit Agricole au sein duquel il fera toute sa carrière, la formation interne lui permettant de passer du statut de guichetier à celui de ... responsable d'agence. Désormais à la retraite, il consacre tout son temps libre à la Société d'archéologie et d'histoire du Berry et a mené de longues et patientes recherches pour raconter l'histoire de la voiture créée par Camille Bosvin. Une manière de mettre ses pas dans ceux d'un père trop vite disparu.